Як правильно прикурити авто із сівшим акумулятором: покрокова інструкція

Ситуація зна­йо­ма майже кожно­му водію: моро­зний ранок, ви повер­та­є­те ключ — і замість запу­ску дви­гу­на чуєте лише слаб­ке кла­ца­н­ня. Акумулятор сів. Панікувати не варто. У біль­шо­сті випад­ків про­бле­му можна вирі­ши­ти за 10 – 15 хви­лин, якщо пра­виль­но «при­ку­ри­ти» маши­ну від іншо­го авто.

Головне — дотри­му­ва­тись поряд­ку дій. Помилки можуть кошту­ва­ти доро­го: від пере­го­рі­лих запо­бі­жни­ків до пошко­дже­н­ня електроніки.

Що потрібно для прикурювання

Перед поча­тком пере­ко­най­те­ся, що у вас є:

• які­сні пуско­ві дроти доста­тньої товщини
• авто­мо­біль-донор із заря­дже­ним акумулятором
• доступ до обох акумуляторів

Важливо: оби­два авто мають пра­цю­ва­ти на одна­ко­вій напру­зі (12 В). Прикурювати лег­ко­вик від ван­та­жів­ки з 24 В — небезпечно.

Покрокова інструкція: правильний порядок підключення

Найчастіша помил­ка — хао­ти­чне під’єднання клем. Порядок має значення.

Заглушіть обидва авто

Запалювання має бути вимкне­не. Усі еле­ктро­при­ла­ди (сві­тло, обі­грів, магні­то­ла) — також.

Підключіть «плюс»

Червоний кабель:

• один кінець — до плю­со­вої клеми роз­ря­дже­но­го акумулятора
• дру­гий кінець — до плю­со­вої клеми аку­му­ля­то­ра донора

Підключіть «мінус»

Чорний кабель:

• один кінець — до міну­со­вої клеми авто-донора
• дру­гий кінець — не до міну­со­вої клеми сів­шо­го аку­му­ля­то­ра, а до маси (мета­ле­вої части­ни дви­гу­на або кузо­ва) авто з роз­ря­дже­ною батареєю

Це змен­шує ризик іскри біля акумулятора.

Запуск двигуна

1. Заведіть авто­мо­біль-донор і дайте йому попра­цю­ва­ти 3 – 5 хвилин.
2. Спробуйте заве­сти авто з роз­ря­дже­ним акумулятором.

Якщо не вийшло — заче­кай­те ще кіль­ка хви­лин і повто­ріть спро­бу. Не кру­тіть стар­тер довше 10 – 15 секунд за раз.

Як правильно знімати дроти

Від’єднання від­бу­ва­є­ться у зво­ро­тно­му порядку:

1. Чорний кабель з маси «про­блем­но­го» авто
2. Чорний кабель з міну­са донора
3. Червоний кабель з плюса донора
4. Червоний кабель з плюса при­ку­ре­но­го авто

Після запу­ску дайте дви­гу­ну попра­цю­ва­ти міні­мум 15 – 20 хви­лин або про­їдь­те­ся, щоб аку­му­ля­тор почав заряджатися.

Чого не можна робити

• Не плу­тай­те поляр­ність — це може спа­ли­ти блоки керування.
• Не тор­кай­те­ся мета­ле­вих частин дро­тів під час підключення.
• Не вико­ри­сто­вуй­те тонкі або пошко­дже­ні кабелі.
• Не при­ку­рюй­те, якщо аку­му­ля­тор має трі­щи­ни чи підтікає.

Коли прикурювання не допоможе

Якщо після запу­ску маши­на знову глу­хне, можли­ві причини:

• аку­му­ля­тор пов­ні­стю вийшов з ладу
• несправ­ний генератор
• про­бле­ми зі стартером
• силь­на суль­фа­та­ція пластин

У тако­му разі краще звер­ну­ти­ся на СТО або замі­ни­ти батарею.

Як уникнути проблем у майбутньому

Щоб не шука­ти дроти в мороз:

• пере­ві­ряй­те стан аку­му­ля­то­ра перед зимою
• очи­щай­те клеми від окислення
• не зали­шай­те авто з уві­мкне­ни­ми фарами
• якщо маши­на сто­їть довго — пері­о­ди­чно запу­скай­те двигун

Сівший аку­му­ля­тор — це непри­єм­но, але не кри­ти­чно. Головне — діяти спо­кій­но і правильно.